Forum o motocyklach i motorowerach

Ja mam Ogara 205 ale niemam silnika, musze sobie załtwic silnik 3-biegowy zebym mogł w koncu jezdzic.

Dane techniczne

Jest to druga wersja motoroweru dwuosobowego powstałego z zespołów motoroweru 50 T3 dostosowanych do silnika ze skrzynka 2 - biegową z zakładów metalowych DEZAMET. Motorower Ogar 205 był produkowany w Zakładach Rowerowych ROMET od roku 1986 do 1993 równolegle z modelem Ogar 200. Ogar 205 ma zmienioną konstrukcyjnie ramę dostosowaną do silnika DEZAMET, obszerną skrzynkę narzędziową z miejscem na zapasowe akcesoria. W modelu tym wprowadzono zmodernizowaną lampę przednia i tylną z zewnętrznymi przyłączami kolektorowymi. Poza tym w motorowerze wprowadzono wiele drobnych zmian konstrukcyjnych ułatwiających montaż i obsługę motoroweru.

Silnik dwusuwowy chłodzony powietrzem Typ- 023 DEZAMET Pojemność Skokowa- 49,8 ccm Średnica Cylindra 38 mm Skok tłoka 44 mm Stopień Sprężania 8,0 Moc Prędkość Obrotowa 1,25 kW (1,7 KM) 4800 obr/min GaĄnik PSb GM12F1 Sprzęgło 2 - tarczowe mokre cierne 2 - tarczowe mokre Skrzynka 2 - biegowa nożna zmiana biegów Paliwo mieszanka etyliny 86 z olejem w stosunku 30:1 Instalacja Elektryczna prądnica - prądnica 6V - 20 W Świeca Zapłonowa F-80 (iskra) Masa Silnika: (bez oleju) 10,5 kg Zawieszenie Kół przednie tylnie widelec teleskopowy, wahacz z amortyzatorami o skoku 50 mm Ogumienie 17x21/4" Łańcuch rolkowy rolkowy 12,7x7,35x4,88 mm 118 ogniw Hamulce szczękowe bębnowe o średnicy bębna 97,5 mm Oświetlenie przód tył żarówka dwuwłóknowa 15/15 W - 6V żarówka - 5 W/6V Sygnał dĄwiękowy elektryczny Długość całkowita 1800 mm Rozstaw osi 1200 mm szerokość kierownicy 650 mm Wysokość kierownicy 1050 mm Masa w stanie suchym 58 kg Dopuszczalne obciążenie 150 kg Prędkość Maksymalna 50 km/h Zużycie paliwa 2,4 l/100 km Zbiornik Paliwa 9 l